◆ Dongfeng Honda Lingxi L
Lanseringsdatum: Inom september
Enligt den senaste informationen kommer Dongfeng Hondas helt nya kompakta sedan - Lingxi L att lanseras inom september. Den nya bilen antar en ny märkeslogotyp, och designinspirationen kommer från "swift bird". När man ser tillbaka på utseendet är Lingxi L baserad på det mångfacetterade exteriördesignkonceptet, med en tredimensionell vingfrontsgrilldesign. Den bakre delen av bilen antar den populära genomgående bakljusgruppen, i kombination med den något upphöjda lilla andsvansdesignen på baksidan av bagageutrymmet, är den visuella hierarkin rik. Storleken på karossen är 4830/1845/1503 mm, hjulbasen är 2731 mm.
Bilens interiör är utrustad med fem skärmar, inklusive ett instrument med full flytande kristall, en central kontrollskärm och en passagerarskärm, samt två streamingskärmar för backspegel, fulla av teknik. Samtidigt antar bilen ett blått och vitt färgschema och lägger till ett diamantformat element i sätet för att förbättra strukturen.
Kraftmässigt kommer bilen att utrustas med en drivmotor tillverkad av ZhiXin Technology Co., Ltd. med modell TZ200XSBT1, med en maximal effekt på 160 kW. När det kommer till varumärket Lingxi kan det fortfarande finnas några vänner som inte är så bekanta med det. Det är ett nytt elfordonsmärke under varumärket East Honda. Bilen antar en ny märkeslogotyp, som är inspirerad av den "snabba fågeln" och använder Lingxi Qing som märkets signaturfärg. Varumärket syftar till att presentera en ung och sorglös, teknologisk och intelligent elektrisk varumärkesbild för användarna.
Det är värt att notera att Lingxi-märkets fordon kommer att tillverkas med en ny ren elektrisk plattform, och det kommer att finnas betydande skillnader i produktpositionering, målanvändare och marknadsprissättning jämfört med e:NS renelektriska varumärke. Detta är första gången som en vanlig biltillverkare i ett joint venture har lanserat ett oberoende nytt varumärke för energifordon, som markerar en ny era av "nytt joint venture" för biltillverkares elektriska transformation. Samtidigt har även East Hondas auktoriserade återförsäljare och servicemärke fräschat upp.
Efter den nya varumärkesimagen har butikens design och image uppgraderats genomgående, vilket förvandlat återförsäljaren som brukade vara centrerad på försäljning till ett nytt utrymme som integrerar kvalitetsservice och glädjeupplevelser. Dessutom kommer Dongfeng Honda att förlita sig på det starka varumärket för elhybridteknologi, e:NS elvarumärke, och Lingxis nya energifordonsmärke som kärnan, och kommer att fullt ut utforma EV, HEV och PHEV nya energitekniker längs vägen, vilket bildar en omfattande elektrisk produktlinje som täcker alla nivåer av marknadssegment. År 2025 förväntas andelen elfordon i Dongfeng Hondas produktsortiment överstiga 50 %, och år 2030 kommer mer än 10 rena elektriska modeller att lanseras.
◆ Changan Mazda EZ-6
Lanseringstid: Inom det tredje kvartalet
Changan Mazdas helt nya mellanstora sedan - Mazda EZ-6 kommer att lanseras under det tredje kvartalet, som utvecklas gemensamt av Mazda och Changan och bygger på Changan EPA-plattform. Den kombinerar ren elektrisk kraft och räckviddsförlängande kraft. Det är värt att nämna att bilen redan har rullat av produktionslinjen vid Nanjing-fabriken. Låt oss kort se över bilens exteriör. Bilen antar Mazdas Kodo-designkoncept i familjestil, som har en god grad av igenkänning. Specifikt använder den rena elektriska modellen en stängd frontgrill, medan den räckviddsförlängande modellen använder en öppen frontgrill.
Om man tittar på sidan ger Mazda EZ-6s korta fram- och baköverhängsdesign en starkare känsla av sportighet till hela bilen. Samtidigt har bilens karosshöjd och den visuella tjockleken på sidan ökat på grund av tillsatsen av batteriet. Formmässigt antar bilen en mer skonsam taklinje, vilket kan ge bättre takhöjd för passagerarna. Dessutom är dess fönsterlinje och midja rakare, sidokjolen och karossen är i en färgkontrasterande design, vilket kan bidra till att förlänga bilens visuella effekt.
Vad gäller bakdelen har bilen en fastback-design, med en genomgående bakljusgrupp och en liten andsvansdesign, som är tydligt definierade. Det är värt att nämna att baklyktorna på båda sidor av bilen har "kanonliknande" lampkammare, som liknar designen på många Mazda-modeller, och har ett mycket högt varumärkeskännedom. Dessutom framhäver diffusordesignen i botten av bilen återigen bilens sportiga orientering.
När det gäller interiördesign antar bilen ett enkelt designkoncept, utan fysiska knappar på den centrala kontrollpanelen, och en 14.6-}-tums flytande skärm och en instrumentpanel i full flytande kristall. Samtidigt är basversionen av bilen insvept i mycket läder, medan high-end-versionen är insvept i mycket läder/mockamaterial, vilket på ett lämpligt sätt förstärker känslan av lyx. Bilens infotainmentsystem är utrustat med 8155-chipet, som integrerar kontrollen av luftkonditionering, säten och underhållningsfunktioner. Bilen kommer också att utrustas med ett 14-högtalare från Sony, 64-omgivningsbelysning i färg, ett framsäte med noll tyngdkraft och ett tak med panoramautsikt.
När det gäller karossstorlek är bilens längd, bredd och höjd 4921/1890/1485 mm, och hjulbasen är 2895 mm. Kraftmässigt har bilen både laddhybrid och rena elmodeller. Plug-in hybridmodellen är utrustad med en 1,5L räckviddsförlängare, med en maximal effekt på 70kW, en motoreffekt på 160kW och ett litiumjärnfosfatbatteri. Den rena elektriska modellen är utrustad med en enkel motor, med en maximal effekt på 190kW, och ett litiumjärnfosfatbatteri. Toppfarten för båda modellerna är 170 km/h.
Mazda EZ-6, född på Changan EPA-hybridplattformen, har en anständig fordonsstorlek och rik konfiguration, vilket är tillräckligt för att möta den nuvarande konsumentens krav på bilköp. Samtidigt upprätthåller dess exteriör- och interiördesign de genomgående höga designstandarderna hos Mazda. Efter att ha ersatt det nya energikraftsystemet kommer det att förbättra bristen på svag kraft hos Mazdas bränsledrivna fordon. Så, med förbättringen av design, konsistens och kraft, kommer Mazda att få mer konsumenternas gunst?
◆ BYD Seal 06 GT (OCEAN-M produktionsversion)
Releasedatum: Inom det tredje kvartalet
BYD Seal 06 GT (OCEAN-M Production Version), som gjorde sin debut på bilmässan i Peking 2024, förväntas börja säljas under det tredje kvartalet i år. Bilen förekom tidigare på industri- och informationsministeriets lista, med namnet Seal X då. Det slutgiltiga namnet på bilen väntar fortfarande på officiellt tillkännagivande. Bilen har en design i CROSS-stil, med en frontgrill i havsfamiljstil och ett luftintag i tre segment, vilket ser väldigt dynamiskt ut.
Från sidan är bilen, med en karosslängd på endast 4,6 meter, fortfarande mycket kompakt och kraftfull. B-stolpen och C-stolpen är dekorerade med svarta detaljer, vilket skapar en svävande takdesign. Det dolda dörrhandtaget syns också på bilen. Den bakre delen av bilen följer också konceptbilens design, med den bakre spoilern som ekar framsidan och antar en tresegmentsstil. Seal 06 GT-märket på bakdelen visar dess identitet. Det är värt att nämna att den, baserat på den tidigare arkiveringsinformationen, erbjuder alternativ som Seal 06 GT, Seal MINI, Seal 05 EV och Seal X. Med tanke på den senaste lanseringen av Seal 06 DM-i, tror redaktören att den sista namnet är mer sannolikt Seal 06 GT.
När det gäller interiördesign, på grund av den begränsade vinkeln på de tidigare läckta spionbilderna, kan vi se att bilen har en sportstol i ett stycke, en flytande central kontrollskärm och en smal remsformad flytande kristallskärm, kompletterad med en växelspak i kristallstil, med en stark övergripande kvalitetskänsla. Samtidigt antar bilen ett blått och svart färgschema för att skapa en ungdomlig atmosfär.
När det gäller kraft kommer BYD Seal 06 GT att anta en enmotorig bakhjulsdrift och tvåmotorig fyrhjulsdrift med två kraftlayouter. Den enmotoriga bakhjulsdrivna modellen har två olika drivmotorer, med maximal effekt på 160 kW och 165 kW. Den fyrhjulsdrivna modellen med dubbla motorer är utrustad med en asynkron AC-motor på framaxeln med en maximal effekt på 110 kW; bakaxeln är utrustad med en permanentmagnet synkronmotor med en maximal effekt på 200 kW. Bilen kommer att vara utrustad med ett batteripaket med en kapacitet på 59,52 kWh eller 72,96 kWh, med en CLTC-räckvidd på 505 km, 605 km respektive 550 km, varav 550 km räckvidd kan vara data för den fyrhjulsdrivna modellen .
Vi kan se att BYD Seal 06 GT antar en CROSS-fordonsstruktur, och den övergripande designen av dess exteriör kan sägas vara mycket sportig. Samtidigt har tjänstemannen tidigare sagt att prisklassen för bilen är mellan 150,000-200,000 yuan. Samtidigt kommer den också att vara utrustad med den senaste generationens CTB-batterikroppsintegrationsteknologi, den senaste generationens multi-i-one intelligent elektrisk drivsystem och iTAC intelligent vridmomentkontrollteknik. För en sådan ren elektrisk bakhjulsdriven "het halvkombi" med stark sportig känsla, är du exalterad?
När vi går in i andra halvåret blir tiden mer pressande, och bilmarknaden kommer också att möta ännu hårdare konkurrens. Genom vår sortering är dussintals nya/reviderade/ersättningssedaner på väg att komma in på marknaden, vilket ytterligare berikar allas valmöjligheter. Detta inkluderar inte bara konfrontationen mellan traditionella märken och nya biltillverkare, utan också konkurrensen mellan olika typer av fordon. Vi kan se att de nya biluppdateringarna blir snabbare nu, och de tekniska konfigurationerna förändras ständigt. Det är värt att notera att många nya bilar har bra rabatter på sina nuvarande modeller innan de lanseras, så några vänner kan tveka innan de köper. Vi hoppas att du kommer att göra ett rationellt köp utifrån dina egna behov och överväga användningsscenarierna för din bil.