Xpeng nya energifordon

Varför välja oss

Rik erfarenhet

Vi har varit engagerade i bilindustrin i mer än 20 år och har lång branscherfarenhet.

Professionellt team

Vi har professionell teknisk personal och försäljningspersonal för att förse dig med tankeväckande för- och eftermarknadsservice.

Kvalitetskontroll

Vi har professionella värderingsmän och tekniker, och varje bil kommer att inspekteras strikt före leverans för att säkerställa produktkvalitet.

Anpassad service

Vi har etablerat långsiktiga relationer med professionellt kvalificerade företag för att möta dina skräddarsydda krav såsom fordonsmodifieringar.

Vad är Xpeng New Energy Vehicles

Xpeng New Energy Vehicles lagrar energi i laddningsbara batterier och använder en eller flera elmotorer för att driva fordonet - ingen gas krävs! Det som skiljer en elbil, eller BEV:er (batterielektriska fordon) från andra fordon, är att de körs enbart på el. Elbilar är mycket mindre komplexa än bensinbilar. De har betydligt färre rörliga delar. De är: Inga oljebyten, Ingen ombyggnad av transmissionen, Mindre slitage på bromssystemet.

Fördelar med Xpeng New Energy Vehicles

Lägre driftskostnader
Driftskostnaden för ett elfordon är mycket lägre än ett motsvarande bensin- eller dieselfordon. Xpeng New Energy Vehicles använder el för att ladda sina batterier istället för att använda fossila bränslen som bensin eller diesel. Xpeng New Energy Vehicles är mer effektiva, och det i kombination med elkostnaden gör att det är billigare att ladda ett elfordon än att fylla bensin eller diesel för dina resebehov. Att använda förnybara energikällor kan göra användningen av elfordon mer miljövänlig. Elkostnaden kan sänkas ytterligare om laddningen sker med hjälp av förnybara energikällor installerade i hemmet, som solpaneler.

Låg underhållskostnad
Xpeng New Energy Vehicles har mycket låga underhållskostnader eftersom de inte har lika många rörliga delar som ett förbränningsfordon. Servicekraven för elfordon är mindre än konventionella bensin- eller dieselfordon. Därför är den årliga kostnaden för att köra ett elfordon avsevärt låg.

Noll avgasutsläpp
Att köra ett elfordon kan hjälpa dig att minska ditt koldioxidavtryck eftersom det blir noll avgasutsläpp. Du kan minska miljöpåverkan av att ladda ditt fordon ytterligare genom att välja alternativ för förnybar energi för el i hemmet.

Skatte- och ekonomiska förmåner
Registreringsavgifter och vägskatt vid köp av Xpeng New Energy Vehicles är lägre än bensin- eller dieselfordon. Det finns flera policyer och incitament som erbjuds av regeringen beroende på vilken stat du befinner dig i. Klicka nedan för att ta reda på mer om incitament för elfordon.

Bensin- och dieselanvändning förstör vår planet
Tillgången på fossila bränslen är begränsad och användningen av dem förstör vår planet. Giftiga utsläpp från bensin- och dieselfordon leder till långsiktiga negativa effekter på folkhälsan. Utsläppseffekten av Xpeng New Energy Vehicles är mycket lägre än bensin- eller dieselfordon. Ur ett effektivitetsperspektiv kan Xpeng New Energy Vehicles dölja omkring 60 % av den elektriska energin från nätet för att driva hjulen, men bensin- eller dieselbilar kan bara omvandla 17 %-21 % av energin som lagras i bränslet till hjulen.

Xpeng New Energy Vehicles är lätta att köra och tysta
Xpeng New Energy Vehicles har inga växlar och är mycket bekväma att köra. Det finns inga komplicerade kontroller, bara gasa, bromsa och styra. När du vill ladda ditt fordon ansluter du det bara till en hemladdare eller en allmän laddare. Xpeng New Energy Vehicles är också tysta, så de minskar buller som traditionella fordon bidrar till.

Typer av Xpeng New Energy Vehicles

Plug-in helt elektriska fordon (batteridrivna elfordon eller BEV)

Dessa elbilar drivs av ett uppladdningsbart batteri. De har en räckvidd begränsad batterikapacitet. Färdhastigheten och terrängen påverkar hur långt dessa bilar kan åka mellan laddningarna. Att köra snabbare och klättra i backar minskar deras räckvidd.

Plug-in hybrid elfordon (PHEV)

Hybridfordon körs på antingen batterikraft eller fossila bränslen. Koppla in dem för att ladda eller kör dem på bensin eller diesel. De har längre räckvidd än batteridrivna BEV-bilar, eftersom du kan växla mellan strömkällor. Eftersom de har två kraftkällor kräver de mer underhåll. De släpper också ut föroreningar när de drivs med fossila bränslen.

Hybrid-elektriska fordon

Du kanske frågar: Använder elbilar gas? Svaret är ja, när man talar om hybridelfordon. Dessa typer av elbilar har en förbränningsmotor som både driver bilen och laddar batteriet. Istället för att koppla in den får batteriet ström från förbränningsmotorn, så det är en elbil som använder gas.

Elfordon med bränsleceller (FCEV)

Istället för att dra energi från ett batteri använder dessa elfordon bränsleceller fulla av vätgas. Bränslecellstapeln har elektroder som använder både väte och syre för att generera den elektricitet som sedan driver motorn. FCEV släpper inte heller ut koldioxid eller andra former av luftföroreningar.

Komponenter i Xpeng New Energy Vehicles

Helelektriskt hjälpbatteri
Ger el för att driva fordonstillbehör.

Laddningsport
Ansluts till en extern strömkälla och laddar traktionsbatteripaketet.

DC/DC-omvandlare
Konverterar likström med högre spänning från traktionsbatteripaketet till likström med lägre spänning för att driva fordonstillbehör och ladda upp hjälpbatteriet.

Elektrisk dragmotor
Driver fordonets hjul med kraft från dragbatteripaketet.

Inbyggd laddare
Konverterar inkommande växelström som tillförs via laddningsporten till likström för att ladda traktionsbatteriet; kommunicerar med laddningsutrustningen; övervakar spänning, ström, temperatur och laddningstillstånd.

Styrenhet för kraftelektronik
Hanterar det elektriska flödet, kontrollerar hastigheten på den elektriska dragmotorn och det vridmoment som produceras.

Kylsystem
Upprätthåller korrekt driftstemperaturområde (t.ex. för motorn, elmotorn, kraftelektroniken och andra komponenter); denna kan tillverkas av 1100 aluminiumplåt, 3003 aluminiumplåt och 3004 aluminiumplåt.

Dragbatteripaket
Lagrar el.

Elektrisk transmission
Överför mekanisk kraft som produceras av den elektriska dragmotorn för att driva hjulen.

Lätt fordonskaross
Elbilar kräver ofta en total viktminskning, detta åstadkoms med martensitiska stål som sorterna MS1300; tvåfas stålsorter DP1270 och DP790; och 5182 aluminiumplåt, 6082 aluminiumplåt och 7075 aluminium.

Xpeng New Energy Vehicles vs. Gas Cars: Är det billigare att köra en EV?

Dekalpriser för elbilar jämfört med gasbilar
Enligt data från Cox Automotive (moderbolag till Kelley Blue Book) har det genomsnittliga priset som betalas för en ny elbil sjunkit avsevärt - i september 2023 sjönk det med 14 300 $ jämfört med föregående år. Detta uppgick till en kostnad på bara 2 800 dollar mer än genomsnittet som betalades för ett nytt bensindrivet fordon. Och med EV-marknaden som växer snabbt, förväntas prismarginalen att krympa ännu mer under de kommande åren eftersom tillverkare producerar mer prisvärda modeller och förbättrar batteritekniken, den dyraste delen av en EV.

Kostnad för el kontra bensin
Här vinner elbilsägare. Att gå el innebär att du får hoppa över dyra resor till pumpen, vilket är ett av de största dragplåstren för att byta. En studie från 2018 av University of Michigan's Transportation Research Institute fann att den genomsnittliga kostnaden för att driva en elbil var 485 USD per år, jämfört med 1 117 USD för ett gasdrivet fordon. En 2020 Consumer Reports-studie visade på liknande sätt att elbilsförare tenderar att spendera cirka 60 procent mindre varje år på bränslekostnader jämfört med förare av bensindrivna bilar. Och 2023 släppte det partipolitiska företaget Energy Innovation en rapport som visar att dessa besparingar gynnar förare över hela USA: Varje elbilsmodell i varje stat är billigare att fylla än ett bensindrivet fordon. Dessa besparingar är till stor del baserade på det faktum att nuvarande elbilar är 2,6 till 4,8 gånger effektivare när det gäller att resa en mil jämfört med en bensinförbränningsmotor, enligt verkliga data som samlats in av det amerikanska energidepartementet (DOE).

Underhållskostnader för elbilar vs. gasbilar
Utan tändstift att byta ut eller olja att byta, har elfordon ett tydligt ben på underhållskostnaderna. Elbilar har också den unika egenskapen med "regenerativ" bromsning - återvinning av energin som normalt går förlorad vid bromsning - vilket sparar på byte av bromsbelägg. Elbilar kräver naturligtvis fortfarande en del grundläggande underhåll, som servicekontroller och däckrotationer. Men i allmänhet kostar elfordon vanligtvis hälften så mycket att underhålla och reparera som bensindrivna bilar.

Livstidskostnader för elbilar jämfört med gasbilar
Nu, för att beräkna det så viktiga siffran: om en elbil kommer att vara billigare under fordonets livslängd. Du kan räkna ut din besparingsuppskattning genom att lägga ihop förskottskostnaderna för din specifika modell (minus skatterabatter) och sedan löpande kostnader. (DOE har skapat en kalkylator för att hjälpa till med denna uppgift.) Du måste ta hänsyn till din modells effektivitet, hur mycket du planerar att köra, regionala elkostnader, laddningsvanor och underhållskostnader per år. Jämför sedan dem med det gasdrivna alternativet. Observera att den genomsnittliga tid som en förare behåller ett nytt fordon är sju år, det mått som författarna till en studie från 2024 från Atlas Public Policy, utförd på uppdrag av NRDC, använde när de undersökte hur utgifterna skulle ligga på för ägare av bensinbilar kontra elbilar.

Hur Xpeng New Energy Vehicles batterier fungerar

Om du är van vid bensinfordon, tänk för enkelhetens skull på elektricitet som bränsle; det uppladdningsbara batteriet som bränsletank; och elmotorn som motor. Batteriet är den största, dyraste och viktigaste komponenten i en elbil. Den lagrar den elektriska energi som bilen behöver och driver dess komponenter. De flesta moderna elfordonsbatterier är litiumjon eller litium-järnfosfat, eftersom de lagrar höga nivåer av energi samtidigt som de förblir relativt lätta. Vanligtvis innebär ett större batteri (mätt i kilowatt-timmar eller kWh) mer elektrisk räckvidd.

Batteripaketet laddas med hjälp av en extern strömkälla - en laddningskontakt sätts in i bilens laddningsport. Tänk på laddningspluggen som EV som motsvarar ett bränslemunstycke på en bensinstation. Bilens inbyggda laddare omvandlar kontaktens elektriska ström till ett format som kan ladda batteriet, oavsett om det är AC (växelström)-liknande den typ av ström i våra vägguttag hemma - eller DC (likström)-liknande den typ som finns tillgänglig vid allmänna snabbladdningsstationer.

Hur man underhåller Xpeng New Energy Vehicles

01/

Däck
Däcken på elbilar är lika känsliga för slitbaneslitage, låga PSI-nivåer och punkteringar som gasdrivna fordonsdäck. Kontrollera och fyll på ditt däcktryck regelbundet, och rotera och byt ut dina däck enligt deras underhållsschema eller när de slits ut.

02/

Vindrutetorkare och torkarvätska
Vindrutetorkare bör inspekteras regelbundet och bytas ut när de visar tecken på sprickbildning eller sönderrivning. Spolarvätska måste fyllas på vid behov.

03/

Kylvätska
I gasdrivna fordon används kylvätska för att absorbera värme från motorn. Men i elbilar cirkuleras kylvätska genom en slinga som kyler batteriet och flera av de elektroniska komponenterna. Olika elbilar kommer att ha olika underhållsscheman för att spola och byta kylvätska, men det är alltid viktigt att regelbundet kontrollera kylvätskenivån, eftersom låga nivåer kan tyda på en läcka och kan äventyra batteriet.

04/

Bromsar
Elbilar använder en teknik som kallas regenerativ bromsning för att bromsa in utan användning av traditionella motståndsbromsar, men alla elbilar har fortfarande motståndsbromsar installerade. Regenerativ bromsning innebär att bromsar på en elbil slits ut mycket långsammare, men de kan fortfarande kräva bromsvätska eller nya bromsbelägg under fordonets livslängd.

05/

Struts
Gasdämparna på elbilar - både för upphängning av fordonet och för bagageluckor och luckor - är desamma som fjäderbenen på gasdrivna bilar. De kan slitas ut med tiden eller till och med gå sönder, vilket kräver utbyte.

06/

Hyttluftfilter
Dessa bör bytas ut enligt biltillverkarens rekommenderade schema för att hålla luften inne i bilen fräsch.

07/

Underhåll av luftkonditionering
Precis som med gasdrivna fordon kan luftkonditioneringen i en elbil ibland behöva fylla på kylmedel eller byta ut torkmedelsfilter.

08/

Tvättning
Liksom alla bilar bör elbilar rengöras inifrån och ut efter behov för att behålla sin finish och utseende. Om du kör i ett område där vägsalt används bör du få underredet att tvätta med jämna mellanrum, särskilt på vintern.

Vår fabrik

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. är ett professionellt import- och exporthandelsföretag dedikerat till att förse kunder med exceptionella fordonsprodukter och -tjänster. Med 20 års erfarenhet inom bilindustrin arbetar vårt företag nära med originaltillverkare av stora fordonsmärken för att säkerställa prisfördelar och stabil fordonsförsörjning. Vårt företag har godkänts av Kinas handelsministerium för att bli ett import- och exportföretag för begagnade bilar. År 2023 har den totala försäljningsvolymen av nya bilar överstigit 1,000 och den totala försäljningsvolymen av begagnade bilar har överstigit 1 500.

FAQ

F: Vilka är de nya reglerna för elbilar?

S: Advanced Clean Cars I antogs 2012 och Advanced Clean Cars II antogs 2022. Som en del av Advanced Clean Cars II-reglerna kommer alla nya personbilar, lastbilar och stadsjeepar som säljs i Kalifornien att vara nollutsläppsfordon 2035 .

F: Vad händer om du får slut på ström i en elbil?

S: Elbilar kan ställas i neutralläge och skjutas över korta avstånd, och de kan bogseras, men bara på en lastbil med flak. Om du blir strandsatt med ett dött elbilsbatteri har du egentligen bara ett alternativ: Ring ett bogseringsföretag för att ta dig till en laddstation.

F: Kan du fortfarande köra bensinbilar efter 2035?

S: Policyn kommer inte att förbjuda människor att fortsätta köra bensinbilar eller att köpa och sälja dem på begagnatmarknaden efter 2035. Regeln kommer också att tillåta biltillverkare att sälja upp till 20 % plug-in-hybrider, som har gasmotorer, av 2035.

F: Kan du startstarta en elbil?

S: Du kan startstarta en elbil med en annan bil, men tillverkare avråder i allmänhet från att starta en ICE-bil eller en elbil med en annan elbil. Det kan orsaka skador på huvudbatteriet och det mindre batteriet, programvaran och andra komponenter.

F: Kan man ladda en elbil under ett strömavbrott?

S: Vi rekommenderar en standby-generator av rätt storlek som det bästa sättet att ladda en elbil under ett strömavbrott. Om du har frågor om val av generator eller dimensionering, vänligen kontakta våra produktexperter, så hjälper de dig gärna!

F: Vilket är det största problemet med elbilar?

S: En viktig nackdel med elbilar är batteritiden. Liksom alla batterier minskar kapaciteten med tiden. Forskare föreslår att batterikapaciteten minskar med cirka 2,3 % varje år. Batteriets livslängd är starkt beroende av temperaturen.

F: Vilka stater kommer att förbjuda bensinbilar?

S: Sjutton delstater har historiskt följt Kaliforniens regler, men hittills har bara Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont och Washington meddelat att de kommer att upprätthålla regeln Advanced Clean Cars II och förbjuda försäljning av nya bensindrivna

F: Varför är inte elbilar framtiden?

S: Medan större batterier tillåter förare att resa längre mellan laddningarna, gör de också bilarna tyngre, farligare, dyrare och värre för planeten. Den "räckviddsångest" som har resulterat i massiva batterier är en annan anledning till att elbilar inte fungerar som en ersättning för bensinbilar.

F: Ska jag ladda min elbil varje natt?

S: Det korta svaret på frågan är nej. Generellt sett bör du inte ladda din elbil varje natt. Det är inte nödvändigt i de flesta fall. Att ladda ett elfordon varje natt kan förkorta livslängden på bilens batteripaket.

F: Kan jag sitta i min elbil medan jag laddar?

S: Kan du sitta i din bil medan den laddas? Ja, självklart! Oavsett om du använder en snabbladdare eller en nivå 2, finns det ingen risk att stanna på plats. Ta en tupplur, ta reda på e-postmeddelanden, titta på en film och njut av lugnet och tystnaden!

F: Ska jag ladda min elbil till 80 % eller 90 %?

S: Det finns två anledningar: laddningsprestanda och batteriets livslängd. För det mesta bör du bara ladda en elbil till 80 % eftersom laddningshastigheten saktar ner dramatiskt över 80 %. Och två, den långsiktiga hälsan hos ditt fordons batteripaket förbättras när den hålls under 100 %.

F: Vad kommer att ersätta elbilar?

S: Medan elfordon (EV) har ett ögonblick just nu, finns det en produkt som vill ersätta den batteridrivna elbilen: vätgasbilar. Till skillnad från traditionella elbilar, som drar elektricitet direkt från en batterikälla, blandar vätgasbilar väte och syre till en bränslecell för att producera elektricitet.

F: Hur länge kommer bensinbilar finnas kvar?

S: Med tanke på alla begränsningar förväntar sig experter att bensinbilar och -lastbilar ska vara tillgängliga till åtminstone 2050, även om en handfull stater kommer att fasa ut dem så snart som 2035. Hittills inkluderar dessa stater Kalifornien, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York Jersey, New York, Oregon, Rhode Island och Washington.

F: Kommer Toyota att bli helt elektrisk?

S: Toyota hävdar att elbilar bör utgöra ungefär en tredjedel av dess produktion år 2030. För vissa är det inte tillräckligt. Greenpeace rankar Toyota sist bland globala biltillverkare för insatser för att minska koldioxidutsläppen. Toyota har i flera år varit uppfriskande tydliga med att elfordon bara är en del av dess framtid.

F: Vad händer om du fastnar i trafiken i en elbil?

S: En elbil kan hålla sig varm med motorerna avstängda. Det berövar gradvis en bils räckvidd. Men det gör det så långsamt att elbilar som har fastnat i Virginias trafikmardröm verkar ha tagit sig igenom 24-timmans trafikstockning med tillräckligt mycket juice för att få sina förare bekvämt till en laddstation.

F: Är det OK att lämna EV inkopplad över natten?

S: Att lämna ett elfordon (EV) inkopplat hela tiden är i allmänhet inte skadligt för batteriet, men att följa tillverkarens riktlinjer för laddning och förvaring kan hjälpa till att maximera batteriets livslängd.

F: Kan en gasgenerator ladda en elbil?

A: Kan du ladda en elbil från en generator? Detta är en vanlig fråga, och den goda nyheten är att svaret är ja! En av de många fördelarna med elbilar är deras anpassningsförmåga. Även om de främst är utformade för att laddas via eluttag, kan du använda en generator för att ladda din EV.

F: Vilket är det största klagomålet med elbilar?

S: Den aktuella rapporten inkluderade data om mer än 330,000 fordon tillverkade mellan 2000 och 2023, med några rapporter om nya 2024-modeller. EV-ägare rapporterade oftast problem med batteri och laddningssystem, såväl som brister i hur fordonens karosspaneler och interiördelar passar ihop.

F: Kan jag låta min elbil vara inkopplad i en vecka?

S: Det är inte klokt att låta en elbil laddas till 100 % inkopplad under långa perioder (dagar och veckor), eftersom bilen kommer att hålla batteriet laddat till det fulla laddningsläget, vilket riskerar mer batteriförsämring än att bli hålls på under 90 %. Det är dock lätt att fixa i många elbilar eller med moderna hemladdare.

F: Vilket år kommer bilar att vara helt elektriska?

S: Environmental Protection Agency släppte historiska nya föroreningsstandarder för personbilar och små lastbilar på onsdagen som effektivt skulle kunna kräva att de flesta nya fordon som säljs i USA ska vara hybrider eller elektriska till 2032 – även om det gav bilmarkörer mer tid att följa än ett tidigare förslag förra året.

Som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av xpeng nya energifordon i Kina, välkomnar vi dig varmt till grossistförsäljning av högkvalitativa xpeng nya energifordon i lager här från vår fabrik. Alla våra produkter är av hög kvalitet och konkurrenskraftiga priser.

bränslefordonsprestanda, Electric Vehicle Charging Infrastructure Afforbility, Tillbehör av bränslefordons