Framsidan och interiören på nya Tesla Model Y har läckt, men den bakre delen har ännu inte läckt. Nyligen togs utländska bilder av en misstänkt ny Model Y-bakdel. Tidigare har det rapporterats att den nya Model Y skulle släppas i augusti, och den intelligenta körmaskinvaran HW4.0 skulle också uppgraderas. Musk sa dock i juni på sociala medier att en ny Model Y inte skulle lanseras i år.
Från spionbilderna har den nya bilens bakdel en C-formad bakljusdesign, men fordonets bakruteform är märklig och mycket annorlunda än nuvarande Model Y. Samtidigt verkar det som att den nya bilen inte har ett panorama tak, och hela bakdelen ser väldigt tjock ut. Men det är fortfarande den välbekanta Model Y, utan några större förändringar i dess övergripande form.
De invändiga spionbilderna av den nya Model Y som tidigare läckt visade en 3D-modell av bilens exteriör, som visade att den nya bilen fortsatte med frontdesignen av den nya Model 3, med en mer avlång frontljusgrupp och ingen dimljusdesign i den nedre delen.
Interiören är mer fokuserad på att skapa en atmosfär, med ett nytt genomgående omgivande ljus som är mycket iögonfallande. Interiören uppmärksammar också skapandet av mittkonsolens yta, som den kolfiberliknande panelen under mittskärmen. Naturligtvis kommer ratten också att använda en ny design som tar bort parkeringsbromsen och växelspaken och ersätter dem med rattens blinkersfunktion och skärmväxling. Det förväntas att den nya bilen även kommer att lägga till en liten skärm till det bakre luftuttaget.
När det gäller kraft förväntas den nya bilen fortsätta med den nuvarande modellens kraft, med den bakhjulsdrivna versionen med en maximal effekt på 220 kW och ett maximalt vridmoment på 440 N·m, accelererande från 0-100 km/h på 5,9 sekunder, med en CLTC ren elektrisk räckvidd på 554 km; versionen med lång räckvidd med fyrhjulsdrift med en maximal effekt på 331 kW och ett maximalt vridmoment på 559 N·m, accelererar från 0-100 km/h på 5,9 sekunder, med en CLTC ren elektrisk räckvidd på 668 km; den högpresterande versionen kanske inte utesluts från möjligheten till en ny modell, med den nuvarande modellen med en maximal effekt på 357 kW och ett maximalt vridmoment på 659 N·m, accelererande från 0-100 km/h på 3,7 sekunder, med en CLTC ren elektrisk räckvidd på 615 km.