01. Varför imma billjus?
När gas med hög temperatur och hög luftfuktighet kommer i kontakt med lågtemperaturämnen (som glas etc.) kommer den att kondensera till vattendroppar, vilket gör att fukten i luften ökar när temperaturen ökar. Om temperaturen sjunker kondenserar den och orsakar kondens.
Själva billjusen är inte helt täta. Det finns ventiler för att balansera det inre och yttre lufttrycket. Under lämpliga förhållanden, som när ett fordon kör en regnig dag, kyls fönsterglaset snabbt och temperaturen nära glaset inne i bilen sjunker också kraftigt. Därför kommer fukten i luften att kondensera, och denna fukt kommer att fästa på insidan av fönsterglaset. , kommer billyktorna att kondensera och imma.
02. Hur hanterar man strålkastardimma?
1. Felsök orsaken: Ta reda på orsaken till imma på strålkastarna. Först, uteslut om du nyligen har kört i regniga dagar, vadat i vatten eller tvättat din bil. Om du har kört under regniga dagar, vadat i vatten eller tvättat din bil, är dimman i strålkastarna troligen orsakad av vatten som tränger in, och du måste kontrollera först.
2. Kontrollera om strålkastarna är skadade: Under normal körning kan strålkastarna ha träffats av stenar som krossats av andra fordon eftersom du inte var uppmärksam. Eller om bilen står parkerad på parkeringen och du inte är på platsen, har dammskyddet på strålkastaren repats, vilket resulterat i skador eller sprickor i lampskyddet. Kontrollera det noggrant först.
3. Lampskärmen är inte tättsluten: Om strålkastarens dammskydd inte är skadat eller sprucket är det mycket troligt att det är problem med tätningspackningen. Eftersom tätningen inte är tät sipprar vatten in i lampskärmen, vilket orsakar imma. Detta måste kontrolleras och hanteras av en professionell bilverkstad.
4. Vattenkondensering: Om det inte orsakas av regn, vadning eller biltvätt, orsakas det av skillnaden i varma och kalla temperaturer orsakade av klimatet. Precis som när vi kör normalt, när temperaturen ute är relativt låg och temperaturen inne i bilen är hög, bildas kondens på rutorna. I allmänhet uppstår denna situation när vi använder lampor. Detta händer dock bara ibland, och dimman i strålkastarna försvinner sakta när den utsätts för värme. Om detta fenomen alltid inträffar, så finns det fortfarande ett problem med lampskärmen och packningen, och ytterligare undersökning krävs.
5. Dimborttagningsmetod: Om det är lätt dimma i strålkastarna är det bara att slå på bilens strålkastare och grädda dem. Dimman kommer långsamt att avdunsta när den värms upp.
6. Exponering för solljus: Om dimman i strålkastarna är relativt tung (vatten har kommit in för att vara exakt), så blir det mer besvärligt att lita på strålkastarnas ljus för bakning. Det är bäst att köra bilen till en solig plats och använda solljus för att UV-värme långsamt förångar dimman från dina strålkastare.
03. Hur hanterar man vatten i strålkastarna?
Vatten som kommer in i bilens strålkastare påverkar inte bara utseendet på billjusen, utan minskar också ljuseffekten, vilket påverkar körsäkerheten på natten eller regniga dagar. Samtidigt indikerar vatten som kommer in i strålkastarna också att tätningen är otillräcklig, vilket gör att fukt och föroreningar kommer in i interiören och orsakar problem med fordonets ledningar. Detta får inte ignoreras.
Därför, om vatten kommer in i billjusen, måste de repareras och bytas ut i tid. Annars är det väldigt lätt att orsaka skador på billjusen. När vi kör varje dag, särskilt på sommaren och vintern när fukt är relativt riklig, måste vi utveckla en god vana att regelbundet kontrollera fordonsstrålkastare.
Generellt sett, så länge det inte finns någon inre imma, utan bara imma på insidan av lampskärmen, är detta normalt. Vanligtvis, efter att ha tänt på billjusen i en timme, kan dimman i det område som är upplyst av lamporna skingras helt. Samtidigt kommer dimman i andra områden i princip att skingras, vilket inte påverkar den normala användningen av billjusen.
04. Hur vet man om strålkastarna imma eller vatten har kommit in?
För att avgöra om strålkastarna är fyllda med vatten eller imma, tittar vi först på spåren av vattenflödet. Imma orsakas i allmänhet av en film eller daggdroppar som bildas på ytan av strålkastarens lampskärm, utan spår av vattenflöde. På grund av den stora mängden vatten som kommer in kondenserar det till daggdroppar och rinner från toppen av strålkastaren till botten av strålkastaren. Detta kommer att bilda uppenbara spår av vattenflöde, liknande ett vattenfall. Även om vattnet torkar kommer det fortfarande finnas några spår, precis som en snigels väg. Det kommer att finnas spår.
För det andra bedömer vi också efter om dimman kommer att försvinna av sig själv. Efter att dimman inuti billjusen har dykt upp kommer det att ta cirka 1 till 1,5 timme att helt eliminera dimman med lamporna på; i statiskt tillstånd försvinner dimman inuti billjusen efter att ha förvarats i en torr miljö med fuktighet<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Och om ett stort område av dimma kondenserar på linsens innervägg och kondenserar till vattendroppar, som rinner ner och ackumuleras inuti billyktorna, när billyktorna används under lång tid och många gånger, när temperaturen stiger, dimma kommer att fästa på ett stort område av den inre ytan av ljusfördelningsspegeln. , detta fenomen bör bedömas som vattenintrång.