I februari 2023 uppdaterade BYD BYD QIN Plus 2024 Plug-In Hybrid sedan-serien. När stilen lanserades har den väckt mycket uppmärksamhet på marknaden. Den här gången introduceras BYD QIN Plus 2024 DM-I Champion Edition 120 km utmärkt toppmodell.
Idag kommer jag att presentera för dig 2023 Champion Edition 120 km Excellence of the BYD Qin Plus 2024, ett plug-in hybridkompaktfordon. Nedan följer en omfattande översikt över dess yttre design, inre funktioner, drivlinjepecifikationer och andra nyckelparametrar.
Utformningen av den främre monteringen har en relativt mjuk estetik, medan toppskyddet visar upp en bågformad utbuktad och fallande räckvidd prydd med dubbla tredimensionella linjebilder. Dessutom är sneda lager införlivade på sidorna för att förbättra den övergripande visuella harmonin i linjedekorationen. Sidopanelerna uppvisar en lättare nedgång, vilket resulterar i en mer passande och relevant taktil upplevelse som kompletterar olika hemstilar och bilder.
BYD QIN PLUS 2024 Plug-in Hybrid Sedan Specifikationer
Typ |
Qin Plus DM-I 2024 Hedersutgåva 120 km |
Energityp |
Plug-in hybrid |
Laddningstid (timmar) |
Snabb laddning 0. 5 timmar, långsam laddning5.55 timmar |
Dimension (mm) |
4765x1837x1495 |
Kroppsstruktur |
4 dörr 5 -sits sedan sedan |
Maximal hastighet (km/h) |
185 |
100 km accelerationstid (er) |
7.3 |
Electric Range (KM) CLTC |
101 |
Batterytyp |
Litiumjärnfosfatbatteri |
Maximal effekt (KW) |
81 |
Maximalt vridmoment (n · m) |
135 |
Växellåda |
E-cvt |
Hjulbas (mm) |
2718 |
Trottoarkant (kg) |
1620 |
Köra |
Fwd |
Frontfjädring |
MacPherson Independent Suspension |
Baksuspension |
Longitudinell torsionstråltyp Icke-oberoende upphängning |
Fordonet mäter 4765 mm i längd, 1837 mm i bredd, 1495 mm i höjd, och har en hjulbas på 2718 mm. Införlivandet av en bakre gliddesign för takpanelen förbättrar drivdynamiken medan den sömlöst integreras med sedankroppsstrukturen, vilket resulterar i en mer organisk koppling mellan komponenter och accentuerar de eleganta linjerna som bidrar till en oavbruten kroppslayout.
Svansdesignen uppvisar en distinkt vikningseffekt, med det centrala tvärsvansljuset som fungerar som sin kontaktpunkt. Den bakre bakluckan är inåt infälld som en helhet, med tydligt definierade sneda paneler på både övre och nedre sektioner. Trots sin omfattande täckning upprätthåller designen en tydlig presentationseffekt som skiljer den från den mjuka bilden av frontend. Denna kontrast lägger ytterligare element till den övergripande kroppen.
De inre komponentpanelerna är uppdelade i en dubbel ton av blått och vitt, med ett relativt mörkt ytfärgområde. Detta skapar en mer framträdande differentiering från den vita färgen, förbättrad av den lätta och mörka förskjutna designen. Dessutom bidrar de materialförändringar i vissa komponenter till en rikare färgprestanda, vilket möjliggör större innehållskapacitet inom det begränsade inre utrymmet.
Den fyra-talade rattstrukturen, mittpanelen och den yttre ringen är klädda i lädermaterial och presenterar en matt konsistens. Sidosäkerhetsområdet är prydd med ett svart glansigt material, inneslutet i ett robust skal. När man använder funktionen ger taktil återkoppling förbättrad information om hämtning av information, vilket underlättar blinda kontrollmål samtidigt som de innehåller olika färgelement.
Bromsenergiåtervinningssystemet, som fungerar som en elektrisk drivmodell, initierar designfunktionen för att höja fordonets energibesparande attribut till en högre nivå. Dessutom expanderar dess täckningsområde gradvis och det utrustas också i många bränsledrivna modeller. Förutom att vara en standardkonfiguration för denna plug-in hybridmodell, möjliggör den naturligtvis återhämtning och återanvändning av överskottsenergi som genereras under tröghetsglidning eller bromsning, vilket ytterligare förbättrar användningseffektiviteten.
De vanliga sätena i sportstil har tjocka kuddar och ryggstöd, vilket ger utmärkt stöd och en solid grund för optimal komfort. Sidoplattorna förbättrar stödeffekten, förbättrar spänningens prestanda för läderytan, förbättrar effektivt övergripande estetik och hjälper till att snabb stabilisering av kroppsformen under intensiva körförhållanden för förbättrad säkerhet.
BYD vågade initialt in i bränsleoljesektorn men har sedan dess omfamnat den nya trenden med ny energi och helt övergav traditionella bränslekällor medan han fortfarande innehåller sin egen teknik i plug-in hybridmodeller. Dessa modeller är utrustade med BYD472QA -motorn, med ett kompressionsförhållande på 15,5 och levererar ett maximalt vridmoment på 135N m med en hastighet av 4500 rpm.
BYD QIN Plus 2024 Plug-In Hybrid sedan prioriterar pragmatism, men den är fortfarande vaksam. Trots frånvaron av avancerad intelligens lägger den betydande tonvikt på att förbättra bekvämligheten och optimera intelligensen för omfattande bilanvändning genom Dilink och Dipilot. Dessutom tillgodoser dess omslutande komfort i sina idrottsplatser, i kombination med den exceptionella bränsleeffektiviteten och prestandan som levereras av dess tre-elektriska system, effektivt till de grundläggande kraven i samtida familjefordon. Hur kunde man inte utveckla en affinitet för ett så anmärkningsvärt erbjudande?
Leveransmetod
Vi kan tillhandahålla mark-, järnvägs- och havstransporter enligt dina behov.
Vanliga frågor
F: Vilken fördel har vi?
F: Vilka tjänster kan vi tillhandahålla?
F: Hur kan du garantera kvalitet?
F: Kan vi tillhandahålla tillbehör och service efter försäljning?
F: Varför ska du köpa från oss inte från andra leverantörer?
F: Vad är din minsta beställningskvantitet?