Nyligen invigde FCTS (Huafeng Fuel Cell Technology Co., Ltd.) och FCRD (Joint Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd.) sina nya fabriker i Beijing Economic and Technological Development Area. Detta markerar starten på en ny fas i Toyotas (nedan kallat Toyota) bränslecellsprojekt med sina kinesiska partners, vilket kommer att påskynda forskningen och marknadsintroduktionen av produkter skräddarsydda för den kinesiska marknaden, och därigenom främja populariseringen och tillämpningen av väteteknologi. .
I Kina används vätgasteknologi i ett brett spektrum av tillämpningar, inklusive bussar och tunga lastbilar för kylkedja och logistik, och växer i en häpnadsväckande takt. FCTS produkter har genomgående fått mycket beröm från kunder på den kinesiska marknaden för deras höga kvalitet och hållbarhet. Vi ser fram emot att se fördelarna med vätgasteknik förverkligas mer fullt ut i praktiska tillämpningar som långdistanslogistik, och till förverkligandet av ett koldioxidneutralt samhälle genom den utbredda användningen av FCEV.
Som ett nyckelprojekt för Pekings kommunala regering är färdigställandet av Toyotas FoU- och produktionsdedikerade fabrik för bränsleceller resultatet av olika parters gemensamma ansträngningar. Den totala ytan för den nya fabriken är 113,000 kvadratmeter, med en fas ett-area på 44,000 kvadratmeter, inklusive sju arkitektoniska enheter: produktionsverkstäder, testverkstäder, FoU-byggnader, experimentbyggnader , vätgasstationer, omfattande stationsbyggnader och avfallslagringsbyggnader.
Baserat på Toyotas teknologi kommer FCDR att främja forskning och utveckling av bränslecellssystem, medan FCTS kommer att främja produktion och försäljning av bränslecellssystem och stackar. Den årliga produktionskapaciteten kommer att nå 10,000 enheter i den första fasen. Den andra fasen av projektet förväntas starta 2026, vilket ytterligare kommer att stärka företagets kapacitet och konkurrenskraft på marknaden.
Toyota är rotat i Kina och utökar sin "vätecirkel". Sedan april 2019 har det tillhandahållit bränslecellskomponenter till kommersiella fordonstillverkare i Kina och har etablerat partnerskap med inhemska kommersiella fordonsföretag som FAW Group Co., Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. och Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., samt bränslecellsystemintegratörer som Yihuatong.
I framtiden kommer Toyota att fortsätta att basera sin vätgasteknik på den grund som den har odlat i många år, utöka sitt samarbete med kinesiska lokala företag, påskynda omvandlingen av ny produktionskvalitetsteknik som väteteknik, svara på regeringens uppmaningar , tillhandahålla mer mångsidiga vätgasprodukter för att lösa relaterade problem inom kommersiella fordonsområdet, och sträva efter att främja populariseringen av väteteknik för att bilda en enhetlig stor marknad för vätgasindustrin och bidra till ett tidigt förverkligande av ett koldioxidneutralt samhälle.