Den andra modellen under varumärket Skyworth, Skyworth HT-i, är placerad som en mellanstor SUV och kommer i totalt 7 modeller. Den använder ett plug-in hybridsystem och har en ren elektrisk räckvidd på 200 km, medan den kombinerade räckvidden är 1 267 km.
Utseendemässigt antar den nya bilen formspråket "gravitationsvåg"-estetik, med start från mittpunkten av bilhuvudet och strålar utåt. De raka och stora strålkastarna på båda sidorna och det genomgående luftintaget under bilhuvudet sträcker alla fram den visuella effekten av framsidan, och den övergripande formen är fortfarande mycket modern.
Skyworth HT-i specifikationer
Typ | Skyworth HT-i 2024 1.5L PHEV 231KM |
Energityp | Plug-in hybrid |
Laddningstid (timmar) | Snabbladdning 0,5 timmar, långsam laddning 1,8 timmar |
Mått (mm) | 4720x1908x1701 |
Kroppsstruktur | 5-dörrars 5-sits SUV |
Maxhastighet (km/h) | 170 |
100 km Accelerationstid (er) | 7.9 |
Elektrisk räckvidd (km)CLTC | 165 |
Batterityp | Ternärt litiumbatteri |
Maximal effekt (kW) | 160 |
Maximalt vridmoment (N·m) | 320 |
Växellåda | E-CVT |
Hjulbas (mm) | 2800 |
Tjänstevikt (kg) | 1935 |
Köra | Fram FWD |
Fjädring fram | Macpherson oberoende fjädring |
Fjädring bak | Flerlänkad oberoende fjädring |
Från sidan är den nya bilen väldigt lik den för närvarande sålda Skyworth EV6, med en hård linning som löper över karossen, och de långsamma och snabba laddningsgränssnitten är placerade på förarsidan. Den runda och fullformade bakdelen antar de populära genomgående bakljusen, och botten är utrustad med en ljus trim. Samtidigt är baklyktans inre del inbäddad med märkets engelska namn.
Inredningen i bilen är inte lika trendig som många nya krafter idag, men konfigurationsprestandan är fortfarande ganska mainstream. Den har en 12,3-tum instrumentpanel med full flytande kristall och en 12,8-tum central kontrollskärm. Bilen behåller många traditionella fysiska knappar och använder en växlingsratt för att förstärka känslan av teknik i bilen. Dessutom är det värt att nämna att den nya bilstolen är tillverkad av äkta läder och mocka, vilket inte är vanligt i samma prisklass, och förväntas ha bra komfortprestanda.
Kraftmässigt är Skyworth HT-i utrustad med JL473ZQCEV 1,5L högeffektiv motor specifikt för hybridsystem, med en termisk verkningsgrad på 43,04%, en maximal effekt på 81kW och ett maximalt vridmoment på 135N·m. Batteripaketets kapacitet är 33 kWh, med en maximal ren elektrisk räckvidd på 200 km och stöd för snabb och långsam laddning. Det kombinerade bränsleförbrukningsintervallet är 1267 km, med den lägsta bränsleförbrukningen på 5,3 l/100 km.
Efter lanseringen av den nya bilen kommer den att möta ett antal inhemska nya energiprodukter som sina konkurrenter, inklusive Changan UNI-K New Energy och Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ med samma hybridsystem till samma prisnivå. Skyworth har dock en avsevärd klyfta när det gäller återförsäljarnätverkslayout och varumärkeskännedom jämfört med sina konkurrenter.
Skyworth Automobile har ett lågt varumärkeskännedom i Kina, och som sin andra modell fortsatte man inte att använda ren elkraft utan lanserade en laddhybridmodell, vilket är något oväntat. Inför de gamla rivalerna återstår det att se om den nya bilen snabbt kan etablera ett fotfäste på marknaden. Låt oss vänta och se.
Leveransmetod
Vi kan tillhandahålla land-, järnvägs- och sjötransporter enligt dina behov.
FAQ
F: Vilken fördel har vi?
F: Vilka tjänster kan vi tillhandahålla?
F: Hur kan du garantera kvalitet?
F: Kan vi tillhandahålla tillbehör och service efter försäljning?
F: Varför ska du köpa från oss och inte från andra leverantörer?
F: Vad är din minsta beställningskvantitet?